Montag, 06. September 2010
 
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<p> <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%"> <tbody> <tr align="left" valign="middle"> <td width="175" height="20" valign="top">Karrosserie Tuning: </td> <td height="20" valign="top"> <div align="justify"> -&nbsp;aufwendige 5 Schicht Lackierung &quot;Candy Apple Red&quot;<br /> - Karosserie komplett sandgestrahlt<br /> - neues eingeschwei&szlig;tes Trittblech<br /> - alle Mutter und Gewinde am Rahmen eingeschwei&szlig;t<br /> - s&auml;mtliche Karosserief&auml;lze entfernt und gezinnt<br /> - Joker am Rahmen entfernt<br /> - zentriertes Tunnellicht mit LED Klarglas R&uuml;cklicht<br /> - eingeschwei&szlig;te Gewinde f&uuml;r St&auml;nder<br /> - Vergaser wird aus der Seitenbacke gef&uuml;hrt<br /> - Drop Bar M - Lenker<br /> -&nbsp;aufgeschwei&szlig;te PX98 Bremspumpenhalterung<br /> - Grimeca 20mm Scheibenbremse vorne<br /> - auf&nbsp;PK XL Gabel umgearbeitet<br /> - Kotfl&uuml;gel auf PK XL Gabel angepasst<br /> - Custom Klarglas Scheinwerfer mit H4 Licht<br /> - Sportsitzbank &quot;SIP&quot;<br /> - Kurzgasgriff<br /> - Einstellbarer&nbsp;Sportkupplungshebel<br /> - Schwalbe Paceman 3.00-10 vorne und hinten<br /> - Customchromfelgen<br /> - Koso Touren &amp; Temperaturz&auml;hler<br /> - Koso Drehzahlmesser<br /> - Bitubo Sto&szlig;d&auml;mpfer vorne (PK)<br /> - Bitubo Sto&szlig;d&auml;mpfer hinten (PX)<br /> - Carbon Sportspiegel,...<br /> </div> <br /> </td> </tr> <tr align="left" valign="middle"> <td width="175" height="20" valign="top">Motor Tuning: </td> <td height="20" valign="top"> <div align="justify"> - Umbau auf 12 Volt PK Elektronik<br /> - Vespatronic Z&uuml;ndung (Verstellung: 23&deg; auf 15&deg;)<br /> - Falc Racing Alu- Zylinder<br /> - 58mm Kolben (149ccm)<br /> -&nbsp;LangLanghub 56er Vollwangen Kurbelwelle <br /> - 105mm Pleuel<br /> - Zylinderkopf Falc Racing nochmal CNC gefr&auml;st<br /> - Massive Fr&auml;sarbeiten am Motor - alles poliert<br /> - DRT Prim&auml;r und 56er Zahnrad von DRT<br /> - DRT Kupplung mit DRT Innenkorb<br /> - gelagerte Andruckplatte PK XL<br /> - alle Gangr&auml;der von DRT 1. bis 4. Gang<br /> - Schaltklaue original Piaggio<br /> - Vergaser&nbsp;Keihin 39mm<br /> - Auspuff&nbsp;Falc Version &quot;09&quot; </div> </td> </tr> </tbody> </table> </p>

Primavera FALC 149ccm by Aaron Schüssler
<p> <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%"> <tbody> <tr align="left" valign="middle"> <td width="175" height="20" valign="top">Karrosserie Tuning: </td> <td height="20" valign="top"> <div align="justify"> -&nbsp;aufwendige 5 Schicht Lackierung &quot;Candy Apple Red&quot;<br /> - Karosserie komplett sandgestrahlt<br /> - neues eingeschwei&szlig;tes Trittblech<br /> - alle Mutter und Gewinde am Rahmen eingeschwei&szlig;t<br /> - s&auml;mtliche Karosserief&auml;lze entfernt und gezinnt<br /> - Joker am Rahmen entfernt<br /> - zentriertes Tunnellicht mit LED Klarglas R&uuml;cklicht<br /> - eingeschwei&szlig;te Gewinde f&uuml;r St&auml;nder<br /> - Vergaser wird aus der Seitenbacke gef&uuml;hrt<br /> - Drop Bar M - Lenker<br /> -&nbsp;aufgeschwei&szlig;te PX98 Bremspumpenhalterung<br /> - Grimeca 20mm Scheibenbremse vorne<br /> - auf&nbsp;PK XL Gabel umgearbeitet<br /> - Kotfl&uuml;gel auf PK XL Gabel angepasst<br /> - Custom Klarglas Scheinwerfer mit H4 Licht<br /> - Sportsitzbank &quot;SIP&quot;<br /> - Kurzgasgriff<br /> - Einstellbarer&nbsp;Sportkupplungshebel<br /> - Schwalbe Paceman 3.00-10 vorne und hinten<br /> - Customchromfelgen<br /> - Koso Touren &amp; Temperaturz&auml;hler<br /> - Koso Drehzahlmesser<br /> - Bitubo Sto&szlig;d&auml;mpfer vorne (PK)<br /> - Bitubo Sto&szlig;d&auml;mpfer hinten (PX)<br /> - Carbon Sportspiegel,...<br /> </div> <br /> </td> </tr> <tr align="left" valign="middle"> <td width="175" height="20" valign="top">Motor Tuning: </td> <td height="20" valign="top"> <div align="justify"> - Umbau auf 12 Volt PK Elektronik<br /> - Vespatronic Z&uuml;ndung (Verstellung: 23&deg; auf 15&deg;)<br /> - Falc Racing Alu- Zylinder<br /> - 58mm Kolben (149ccm)<br /> -&nbsp;LangLanghub 56er Vollwangen Kurbelwelle <br /> - 105mm Pleuel<br /> - Zylinderkopf Falc Racing nochmal CNC gefr&auml;st<br /> - Massive Fr&auml;sarbeiten am Motor - alles poliert<br /> - DRT Prim&auml;r und 56er Zahnrad von DRT<br /> - DRT Kupplung mit DRT Innenkorb<br /> - gelagerte Andruckplatte PK XL<br /> - alle Gangr&auml;der von DRT 1. bis 4. Gang<br /> - Schaltklaue original Piaggio<br /> - Vergaser&nbsp;Keihin 39mm<br /> - Auspuff&nbsp;Falc Version &quot;09&quot; </div> </td> </tr> </tbody> </table> </p>

Primavera FALC 149ccm by Aaron Schüssler
<p> <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%"> <tbody> <tr align="left" valign="middle"> <td width="175" height="20" valign="top">Karrosserie Tuning: </td> <td height="20" valign="top"> <div align="justify"> -&nbsp;aufwendige 5 Schicht Lackierung &quot;Candy Apple Red&quot;<br /> - Karosserie komplett sandgestrahlt<br /> - neues eingeschwei&szlig;tes Trittblech<br /> - alle Mutter und Gewinde am Rahmen eingeschwei&szlig;t<br /> - s&auml;mtliche Karosserief&auml;lze entfernt und gezinnt<br /> - Joker am Rahmen entfernt<br /> - zentriertes Tunnellicht mit LED Klarglas R&uuml;cklicht<br /> - eingeschwei&szlig;te Gewinde f&uuml;r St&auml;nder<br /> - Vergaser wird aus der Seitenbacke gef&uuml;hrt<br /> - Drop Bar M - Lenker<br /> -&nbsp;aufgeschwei&szlig;te PX98 Bremspumpenhalterung<br /> - Grimeca 20mm Scheibenbremse vorne<br /> - auf&nbsp;PK XL Gabel umgearbeitet<br /> - Kotfl&uuml;gel auf PK XL Gabel angepasst<br /> - Custom Klarglas Scheinwerfer mit H4 Licht<br /> - Sportsitzbank &quot;SIP&quot;<br /> - Kurzgasgriff<br /> - Einstellbarer&nbsp;Sportkupplungshebel<br /> - Schwalbe Paceman 3.00-10 vorne und hinten<br /> - Customchromfelgen<br /> - Koso Touren &amp; Temperaturz&auml;hler<br /> - Koso Drehzahlmesser<br /> - Bitubo Sto&szlig;d&auml;mpfer vorne (PK)<br /> - Bitubo Sto&szlig;d&auml;mpfer hinten (PX)<br /> - Carbon Sportspiegel,...<br /> </div> <br /> </td> </tr> <tr align="left" valign="middle"> <td width="175" height="20" valign="top">Motor Tuning: </td> <td height="20" valign="top"> <div align="justify"> - Umbau auf 12 Volt PK Elektronik<br /> - Vespatronic Z&uuml;ndung (Verstellung: 23&deg; auf 15&deg;)<br /> - Falc Racing Alu- Zylinder<br /> - 58mm Kolben (149ccm)<br /> -&nbsp;LangLanghub 56er Vollwangen Kurbelwelle <br /> - 105mm Pleuel<br /> - Zylinderkopf Falc Racing nochmal CNC gefr&auml;st<br /> - Massive Fr&auml;sarbeiten am Motor - alles poliert<br /> - DRT Prim&auml;r und 56er Zahnrad von DRT<br /> - DRT Kupplung mit DRT Innenkorb<br /> - gelagerte Andruckplatte PK XL<br /> - alle Gangr&auml;der von DRT 1. bis 4. Gang<br /> - Schaltklaue original Piaggio<br /> - Vergaser&nbsp;Keihin 39mm<br /> - Auspuff&nbsp;Falc Version &quot;09&quot; </div> </td> </tr> </tbody> </table> </p>

Primavera FALC 149ccm by Aaron Schüssler
<p> <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%"> <tbody> <tr align="left" valign="middle"> <td width="175" height="20" valign="top">Karrosserie Tuning: </td> <td height="20" valign="top"> <div align="justify"> -&nbsp;aufwendige 5 Schicht Lackierung &quot;Candy Apple Red&quot;<br /> - Karosserie komplett sandgestrahlt<br /> - neues eingeschwei&szlig;tes Trittblech<br /> - alle Mutter und Gewinde am Rahmen eingeschwei&szlig;t<br /> - s&auml;mtliche Karosserief&auml;lze entfernt und gezinnt<br /> - Joker am Rahmen entfernt<br /> - zentriertes Tunnellicht mit LED Klarglas R&uuml;cklicht<br /> - eingeschwei&szlig;te Gewinde f&uuml;r St&auml;nder<br /> - Vergaser wird aus der Seitenbacke gef&uuml;hrt<br /> - Drop Bar M - Lenker<br /> -&nbsp;aufgeschwei&szlig;te PX98 Bremspumpenhalterung<br /> - Grimeca 20mm Scheibenbremse vorne<br /> - auf&nbsp;PK XL Gabel umgearbeitet<br /> - Kotfl&uuml;gel auf PK XL Gabel angepasst<br /> - Custom Klarglas Scheinwerfer mit H4 Licht<br /> - Sportsitzbank &quot;SIP&quot;<br /> - Kurzgasgriff<br /> - Einstellbarer&nbsp;Sportkupplungshebel<br /> - Schwalbe Paceman 3.00-10 vorne und hinten<br /> - Customchromfelgen<br /> - Koso Touren &amp; Temperaturz&auml;hler<br /> - Koso Drehzahlmesser<br /> - Bitubo Sto&szlig;d&auml;mpfer vorne (PK)<br /> - Bitubo Sto&szlig;d&auml;mpfer hinten (PX)<br /> - Carbon Sportspiegel,...<br /> </div> <br /> </td> </tr> <tr align="left" valign="middle"> <td width="175" height="20" valign="top">Motor Tuning: </td> <td height="20" valign="top"> <div align="justify"> - Umbau auf 12 Volt PK Elektronik<br /> - Vespatronic Z&uuml;ndung (Verstellung: 23&deg; auf 15&deg;)<br /> - Falc Racing Alu- Zylinder<br /> - 58mm Kolben (149ccm)<br /> -&nbsp;LangLanghub 56er Vollwangen Kurbelwelle <br /> - 105mm Pleuel<br /> - Zylinderkopf Falc Racing nochmal CNC gefr&auml;st<br /> - Massive Fr&auml;sarbeiten am Motor - alles poliert<br /> - DRT Prim&auml;r und 56er Zahnrad von DRT<br /> - DRT Kupplung mit DRT Innenkorb<br /> - gelagerte Andruckplatte PK XL<br /> - alle Gangr&auml;der von DRT 1. bis 4. Gang<br /> - Schaltklaue original Piaggio<br /> - Vergaser&nbsp;Keihin 39mm<br /> - Auspuff&nbsp;Falc Version &quot;09&quot; </div> </td> </tr> </tbody> </table> </p>

Primavera FALC 149ccm by Aaron Schüssler
<p> <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%"> <tbody> <tr align="left" valign="middle"> <td width="175" height="20" valign="top">Karrosserie Tuning: </td> <td height="20" valign="top"> <div align="justify"> -&nbsp;aufwendige 5 Schicht Lackierung &quot;Candy Apple Red&quot;<br /> - Karosserie komplett sandgestrahlt<br /> - neues eingeschwei&szlig;tes Trittblech<br /> - alle Mutter und Gewinde am Rahmen eingeschwei&szlig;t<br /> - s&auml;mtliche Karosserief&auml;lze entfernt und gezinnt<br /> - Joker am Rahmen entfernt<br /> - zentriertes Tunnellicht mit LED Klarglas R&uuml;cklicht<br /> - eingeschwei&szlig;te Gewinde f&uuml;r St&auml;nder<br /> - Vergaser wird aus der Seitenbacke gef&uuml;hrt<br /> - Drop Bar M - Lenker<br /> -&nbsp;aufgeschwei&szlig;te PX98 Bremspumpenhalterung<br /> - Grimeca 20mm Scheibenbremse vorne<br /> - auf&nbsp;PK XL Gabel umgearbeitet<br /> - Kotfl&uuml;gel auf PK XL Gabel angepasst<br /> - Custom Klarglas Scheinwerfer mit H4 Licht<br /> - Sportsitzbank &quot;SIP&quot;<br /> - Kurzgasgriff<br /> - Einstellbarer&nbsp;Sportkupplungshebel<br /> - Schwalbe Paceman 3.00-10 vorne und hinten<br /> - Customchromfelgen<br /> - Koso Touren &amp; Temperaturz&auml;hler<br /> - Koso Drehzahlmesser<br /> - Bitubo Sto&szlig;d&auml;mpfer vorne (PK)<br /> - Bitubo Sto&szlig;d&auml;mpfer hinten (PX)<br /> - Carbon Sportspiegel,...<br /> </div> <br /> </td> </tr> <tr align="left" valign="middle"> <td width="175" height="20" valign="top">Motor Tuning: </td> <td height="20" valign="top"> <div align="justify"> - Umbau auf 12 Volt PK Elektronik<br /> - Vespatronic Z&uuml;ndung (Verstellung: 23&deg; auf 15&deg;)<br /> - Falc Racing Alu- Zylinder<br /> - 58mm Kolben (149ccm)<br /> -&nbsp;LangLanghub 56er Vollwangen Kurbelwelle <br /> - 105mm Pleuel<br /> - Zylinderkopf Falc Racing nochmal CNC gefr&auml;st<br /> - Massive Fr&auml;sarbeiten am Motor - alles poliert<br /> - DRT Prim&auml;r und 56er Zahnrad von DRT<br /> - DRT Kupplung mit DRT Innenkorb<br /> - gelagerte Andruckplatte PK XL<br /> - alle Gangr&auml;der von DRT 1. bis 4. Gang<br /> - Schaltklaue original Piaggio<br /> - Vergaser&nbsp;Keihin 39mm<br /> - Auspuff&nbsp;Falc Version &quot;09&quot; </div> </td> </tr> </tbody> </table> </p>

Primavera FALC 149ccm by Aaron Schüssler
<p> <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%"> <tbody> <tr align="left" valign="middle"> <td width="175" height="20" valign="top">Karrosserie Tuning: </td> <td height="20" valign="top"> <div align="justify"> -&nbsp;aufwendige 5 Schicht Lackierung &quot;Candy Apple Red&quot;<br /> - Karosserie komplett sandgestrahlt<br /> - neues eingeschwei&szlig;tes Trittblech<br /> - alle Mutter und Gewinde am Rahmen eingeschwei&szlig;t<br /> - s&auml;mtliche Karosserief&auml;lze entfernt und gezinnt<br /> - Joker am Rahmen entfernt<br /> - zentriertes Tunnellicht mit LED Klarglas R&uuml;cklicht<br /> - eingeschwei&szlig;te Gewinde f&uuml;r St&auml;nder<br /> - Vergaser wird aus der Seitenbacke gef&uuml;hrt<br /> - Drop Bar M - Lenker<br /> -&nbsp;aufgeschwei&szlig;te PX98 Bremspumpenhalterung<br /> - Grimeca 20mm Scheibenbremse vorne<br /> - auf&nbsp;PK XL Gabel umgearbeitet<br /> - Kotfl&uuml;gel auf PK XL Gabel angepasst<br /> - Custom Klarglas Scheinwerfer mit H4 Licht<br /> - Sportsitzbank &quot;SIP&quot;<br /> - Kurzgasgriff<br /> - Einstellbarer&nbsp;Sportkupplungshebel<br /> - Schwalbe Paceman 3.00-10 vorne und hinten<br /> - Customchromfelgen<br /> - Koso Touren &amp; Temperaturz&auml;hler<br /> - Koso Drehzahlmesser<br /> - Bitubo Sto&szlig;d&auml;mpfer vorne (PK)<br /> - Bitubo Sto&szlig;d&auml;mpfer hinten (PX)<br /> - Carbon Sportspiegel,...<br /> </div> <br /> </td> </tr> <tr align="left" valign="middle"> <td width="175" height="20" valign="top">Motor Tuning: </td> <td height="20" valign="top"> <div align="justify"> - Umbau auf 12 Volt PK Elektronik<br /> - Vespatronic Z&uuml;ndung (Verstellung: 23&deg; auf 15&deg;)<br /> - Falc Racing Alu- Zylinder<br /> - 58mm Kolben (149ccm)<br /> -&nbsp;LangLanghub 56er Vollwangen Kurbelwelle <br /> - 105mm Pleuel<br /> - Zylinderkopf Falc Racing nochmal CNC gefr&auml;st<br /> - Massive Fr&auml;sarbeiten am Motor - alles poliert<br /> - DRT Prim&auml;r und 56er Zahnrad von DRT<br /> - DRT Kupplung mit DRT Innenkorb<br /> - gelagerte Andruckplatte PK XL<br /> - alle Gangr&auml;der von DRT 1. bis 4. Gang<br /> - Schaltklaue original Piaggio<br /> - Vergaser&nbsp;Keihin 39mm<br /> - Auspuff&nbsp;Falc Version &quot;09&quot; </div> </td> </tr> </tbody> </table> </p>

Primavera FALC 149ccm by Aaron Schüssler
<p> <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%"> <tbody> <tr align="left" valign="middle"> <td width="175" height="20" valign="top">Karrosserie Tuning: </td> <td height="20" valign="top"> <div align="justify"> -&nbsp;aufwendige 5 Schicht Lackierung &quot;Candy Apple Red&quot;<br /> - Karosserie komplett sandgestrahlt<br /> - neues eingeschwei&szlig;tes Trittblech<br /> - alle Mutter und Gewinde am Rahmen eingeschwei&szlig;t<br /> - s&auml;mtliche Karosserief&auml;lze entfernt und gezinnt<br /> - Joker am Rahmen entfernt<br /> - zentriertes Tunnellicht mit LED Klarglas R&uuml;cklicht<br /> - eingeschwei&szlig;te Gewinde f&uuml;r St&auml;nder<br /> - Vergaser wird aus der Seitenbacke gef&uuml;hrt<br /> - Drop Bar M - Lenker<br /> -&nbsp;aufgeschwei&szlig;te PX98 Bremspumpenhalterung<br /> - Grimeca 20mm Scheibenbremse vorne<br /> - auf&nbsp;PK XL Gabel umgearbeitet<br /> - Kotfl&uuml;gel auf PK XL Gabel angepasst<br /> - Custom Klarglas Scheinwerfer mit H4 Licht<br /> - Sportsitzbank &quot;SIP&quot;<br /> - Kurzgasgriff<br /> - Einstellbarer&nbsp;Sportkupplungshebel<br /> - Schwalbe Paceman 3.00-10 vorne und hinten<br /> - Customchromfelgen<br /> - Koso Touren &amp; Temperaturz&auml;hler<br /> - Koso Drehzahlmesser<br /> - Bitubo Sto&szlig;d&auml;mpfer vorne (PK)<br /> - Bitubo Sto&szlig;d&auml;mpfer hinten (PX)<br /> - Carbon Sportspiegel,...<br /> </div> <br /> </td> </tr> <tr align="left" valign="middle"> <td width="175" height="20" valign="top">Motor Tuning: </td> <td height="20" valign="top"> <div align="justify"> - Umbau auf 12 Volt PK Elektronik<br /> - Vespatronic Z&uuml;ndung (Verstellung: 23&deg; auf 15&deg;)<br /> - Falc Racing Alu- Zylinder<br /> - 58mm Kolben (149ccm)<br /> -&nbsp;LangLanghub 56er Vollwangen Kurbelwelle <br /> - 105mm Pleuel<br /> - Zylinderkopf Falc Racing nochmal CNC gefr&auml;st<br /> - Massive Fr&auml;sarbeiten am Motor - alles poliert<br /> - DRT Prim&auml;r und 56er Zahnrad von DRT<br /> - DRT Kupplung mit DRT Innenkorb<br /> - gelagerte Andruckplatte PK XL<br /> - alle Gangr&auml;der von DRT 1. bis 4. Gang<br /> - Schaltklaue original Piaggio<br /> - Vergaser&nbsp;Keihin 39mm<br /> - Auspuff&nbsp;Falc Version &quot;09&quot; </div> </td> </tr> </tbody> </table> </p>

Primavera FALC 149ccm by Aaron Schüssler
<p> <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%"> <tbody> <tr align="left" valign="middle"> <td width="175" height="20" valign="top">Karrosserie Tuning: </td> <td height="20" valign="top"> <div align="justify"> -&nbsp;aufwendige 5 Schicht Lackierung &quot;Candy Apple Red&quot;<br /> - Karosserie komplett sandgestrahlt<br /> - neues eingeschwei&szlig;tes Trittblech<br /> - alle Mutter und Gewinde am Rahmen eingeschwei&szlig;t<br /> - s&auml;mtliche Karosserief&auml;lze entfernt und gezinnt<br /> - Joker am Rahmen entfernt<br /> - zentriertes Tunnellicht mit LED Klarglas R&uuml;cklicht<br /> - eingeschwei&szlig;te Gewinde f&uuml;r St&auml;nder<br /> - Vergaser wird aus der Seitenbacke gef&uuml;hrt<br /> - Drop Bar M - Lenker<br /> -&nbsp;aufgeschwei&szlig;te PX98 Bremspumpenhalterung<br /> - Grimeca 20mm Scheibenbremse vorne<br /> - auf&nbsp;PK XL Gabel umgearbeitet<br /> - Kotfl&uuml;gel auf PK XL Gabel angepasst<br /> - Custom Klarglas Scheinwerfer mit H4 Licht<br /> - Sportsitzbank &quot;SIP&quot;<br /> - Kurzgasgriff<br /> - Einstellbarer&nbsp;Sportkupplungshebel<br /> - Schwalbe Paceman 3.00-10 vorne und hinten<br /> - Customchromfelgen<br /> - Koso Touren &amp; Temperaturz&auml;hler<br /> - Koso Drehzahlmesser<br /> - Bitubo Sto&szlig;d&auml;mpfer vorne (PK)<br /> - Bitubo Sto&szlig;d&auml;mpfer hinten (PX)<br /> - Carbon Sportspiegel,...<br /> </div> <br /> </td> </tr> <tr align="left" valign="middle"> <td width="175" height="20" valign="top">Motor Tuning: </td> <td height="20" valign="top"> <div align="justify"> - Umbau auf 12 Volt PK Elektronik<br /> - Vespatronic Z&uuml;ndung (Verstellung: 23&deg; auf 15&deg;)<br /> - Falc Racing Alu- Zylinder<br /> - 58mm Kolben (149ccm)<br /> -&nbsp;LangLanghub 56er Vollwangen Kurbelwelle <br /> - 105mm Pleuel<br /> - Zylinderkopf Falc Racing nochmal CNC gefr&auml;st<br /> - Massive Fr&auml;sarbeiten am Motor - alles poliert<br /> - DRT Prim&auml;r und 56er Zahnrad von DRT<br /> - DRT Kupplung mit DRT Innenkorb<br /> - gelagerte Andruckplatte PK XL<br /> - alle Gangr&auml;der von DRT 1. bis 4. Gang<br /> - Schaltklaue original Piaggio<br /> - Vergaser&nbsp;Keihin 39mm<br /> - Auspuff&nbsp;Falc Version &quot;09&quot; </div> </td> </tr> </tbody> </table> </p>

Primavera FALC 149ccm by Aaron Schüssler
<p> <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%"> <tbody> <tr align="left" valign="middle"> <td width="175" height="20" valign="top">Karrosserie Tuning: </td> <td height="20" valign="top"> <div align="justify"> -&nbsp;aufwendige 5 Schicht Lackierung &quot;Candy Apple Red&quot;<br /> - Karosserie komplett sandgestrahlt<br /> - neues eingeschwei&szlig;tes Trittblech<br /> - alle Mutter und Gewinde am Rahmen eingeschwei&szlig;t<br /> - s&auml;mtliche Karosserief&auml;lze entfernt und gezinnt<br /> - Joker am Rahmen entfernt<br /> - zentriertes Tunnellicht mit LED Klarglas R&uuml;cklicht<br /> - eingeschwei&szlig;te Gewinde f&uuml;r St&auml;nder<br /> - Vergaser wird aus der Seitenbacke gef&uuml;hrt<br /> - Drop Bar M - Lenker<br /> -&nbsp;aufgeschwei&szlig;te PX98 Bremspumpenhalterung<br /> - Grimeca 20mm Scheibenbremse vorne<br /> - auf&nbsp;PK XL Gabel umgearbeitet<br /> - Kotfl&uuml;gel auf PK XL Gabel angepasst<br /> - Custom Klarglas Scheinwerfer mit H4 Licht<br /> - Sportsitzbank &quot;SIP&quot;<br /> - Kurzgasgriff<br /> - Einstellbarer&nbsp;Sportkupplungshebel<br /> - Schwalbe Paceman 3.00-10 vorne und hinten<br /> - Customchromfelgen<br /> - Koso Touren &amp; Temperaturz&auml;hler<br /> - Koso Drehzahlmesser<br /> - Bitubo Sto&szlig;d&auml;mpfer vorne (PK)<br /> - Bitubo Sto&szlig;d&auml;mpfer hinten (PX)<br /> - Carbon Sportspiegel,...<br /> </div> <br /> </td> </tr> <tr align="left" valign="middle"> <td width="175" height="20" valign="top">Motor Tuning: </td> <td height="20" valign="top"> <div align="justify"> - Umbau auf 12 Volt PK Elektronik<br /> - Vespatronic Z&uuml;ndung (Verstellung: 23&deg; auf 15&deg;)<br /> - Falc Racing Alu- Zylinder<br /> - 58mm Kolben (149ccm)<br /> -&nbsp;LangLanghub 56er Vollwangen Kurbelwelle <br /> - 105mm Pleuel<br /> - Zylinderkopf Falc Racing nochmal CNC gefr&auml;st<br /> - Massive Fr&auml;sarbeiten am Motor - alles poliert<br /> - DRT Prim&auml;r und 56er Zahnrad von DRT<br /> - DRT Kupplung mit DRT Innenkorb<br /> - gelagerte Andruckplatte PK XL<br /> - alle Gangr&auml;der von DRT 1. bis 4. Gang<br /> - Schaltklaue original Piaggio<br /> - Vergaser&nbsp;Keihin 39mm<br /> - Auspuff&nbsp;Falc Version &quot;09&quot; </div> </td> </tr> </tbody> </table> </p>

Primavera FALC 149ccm by Aaron Schüssler
<p> <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%"> <tbody> <tr align="left" valign="middle"> <td width="175" height="20" valign="top">Karrosserie Tuning: </td> <td height="20" valign="top"> <div align="justify"> -&nbsp;aufwendige 5 Schicht Lackierung &quot;Candy Apple Red&quot;<br /> - Karosserie komplett sandgestrahlt<br /> - neues eingeschwei&szlig;tes Trittblech<br /> - alle Mutter und Gewinde am Rahmen eingeschwei&szlig;t<br /> - s&auml;mtliche Karosserief&auml;lze entfernt und gezinnt<br /> - Joker am Rahmen entfernt<br /> - zentriertes Tunnellicht mit LED Klarglas R&uuml;cklicht<br /> - eingeschwei&szlig;te Gewinde f&uuml;r St&auml;nder<br /> - Vergaser wird aus der Seitenbacke gef&uuml;hrt<br /> - Drop Bar M - Lenker<br /> -&nbsp;aufgeschwei&szlig;te PX98 Bremspumpenhalterung<br /> - Grimeca 20mm Scheibenbremse vorne<br /> - auf&nbsp;PK XL Gabel umgearbeitet<br /> - Kotfl&uuml;gel auf PK XL Gabel angepasst<br /> - Custom Klarglas Scheinwerfer mit H4 Licht<br /> - Sportsitzbank &quot;SIP&quot;<br /> - Kurzgasgriff<br /> - Einstellbarer&nbsp;Sportkupplungshebel<br /> - Schwalbe Paceman 3.00-10 vorne und hinten<br /> - Customchromfelgen<br /> - Koso Touren &amp; Temperaturz&auml;hler<br /> - Koso Drehzahlmesser<br /> - Bitubo Sto&szlig;d&auml;mpfer vorne (PK)<br /> - Bitubo Sto&szlig;d&auml;mpfer hinten (PX)<br /> - Carbon Sportspiegel,...<br /> </div> <br /> </td> </tr> <tr align="left" valign="middle"> <td width="175" height="20" valign="top">Motor Tuning: </td> <td height="20" valign="top"> <div align="justify"> - Umbau auf 12 Volt PK Elektronik<br /> - Vespatronic Z&uuml;ndung (Verstellung: 23&deg; auf 15&deg;)<br /> - Falc Racing Alu- Zylinder<br /> - 58mm Kolben (149ccm)<br /> -&nbsp;LangLanghub 56er Vollwangen Kurbelwelle <br /> - 105mm Pleuel<br /> - Zylinderkopf Falc Racing nochmal CNC gefr&auml;st<br /> - Massive Fr&auml;sarbeiten am Motor - alles poliert<br /> - DRT Prim&auml;r und 56er Zahnrad von DRT<br /> - DRT Kupplung mit DRT Innenkorb<br /> - gelagerte Andruckplatte PK XL<br /> - alle Gangr&auml;der von DRT 1. bis 4. Gang<br /> - Schaltklaue original Piaggio<br /> - Vergaser&nbsp;Keihin 39mm<br /> - Auspuff&nbsp;Falc Version &quot;09&quot; </div> </td> </tr> </tbody> </table> </p>

Primavera FALC 149ccm by Aaron Schüssler
<p> <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%"> <tbody> <tr align="left" valign="middle"> <td width="175" height="20" valign="top">Karrosserie Tuning: </td> <td height="20" valign="top"> <div align="justify"> -&nbsp;aufwendige 5 Schicht Lackierung &quot;Candy Apple Red&quot;<br /> - Karosserie komplett sandgestrahlt<br /> - neues eingeschwei&szlig;tes Trittblech<br /> - alle Mutter und Gewinde am Rahmen eingeschwei&szlig;t<br /> - s&auml;mtliche Karosserief&auml;lze entfernt und gezinnt<br /> - Joker am Rahmen entfernt<br /> - zentriertes Tunnellicht mit LED Klarglas R&uuml;cklicht<br /> - eingeschwei&szlig;te Gewinde f&uuml;r St&auml;nder<br /> - Vergaser wird aus der Seitenbacke gef&uuml;hrt<br /> - Drop Bar M - Lenker<br /> -&nbsp;aufgeschwei&szlig;te PX98 Bremspumpenhalterung<br /> - Grimeca 20mm Scheibenbremse vorne<br /> - auf&nbsp;PK XL Gabel umgearbeitet<br /> - Kotfl&uuml;gel auf PK XL Gabel angepasst<br /> - Custom Klarglas Scheinwerfer mit H4 Licht<br /> - Sportsitzbank &quot;SIP&quot;<br /> - Kurzgasgriff<br /> - Einstellbarer&nbsp;Sportkupplungshebel<br /> - Schwalbe Paceman 3.00-10 vorne und hinten<br /> - Customchromfelgen<br /> - Koso Touren &amp; Temperaturz&auml;hler<br /> - Koso Drehzahlmesser<br /> - Bitubo Sto&szlig;d&auml;mpfer vorne (PK)<br /> - Bitubo Sto&szlig;d&auml;mpfer hinten (PX)<br /> - Carbon Sportspiegel,...<br /> </div> <br /> </td> </tr> <tr align="left" valign="middle"> <td width="175" height="20" valign="top">Motor Tuning: </td> <td height="20" valign="top"> <div align="justify"> - Umbau auf 12 Volt PK Elektronik<br /> - Vespatronic Z&uuml;ndung (Verstellung: 23&deg; auf 15&deg;)<br /> - Falc Racing Alu- Zylinder<br /> - 58mm Kolben (149ccm)<br /> -&nbsp;LangLanghub 56er Vollwangen Kurbelwelle <br /> - 105mm Pleuel<br /> - Zylinderkopf Falc Racing nochmal CNC gefr&auml;st<br /> - Massive Fr&auml;sarbeiten am Motor - alles poliert<br /> - DRT Prim&auml;r und 56er Zahnrad von DRT<br /> - DRT Kupplung mit DRT Innenkorb<br /> - gelagerte Andruckplatte PK XL<br /> - alle Gangr&auml;der von DRT 1. bis 4. Gang<br /> - Schaltklaue original Piaggio<br /> - Vergaser&nbsp;Keihin 39mm<br /> - Auspuff&nbsp;Falc Version &quot;09&quot; </div> </td> </tr> </tbody> </table> </p>

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